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本文目录导读：
气门间隙的测量和调整实训与实验报告
实验目的
本次实验旨在掌握汽车发动机气门间隙的测量与调整方法，提高实际操作能力，确保发动机的正常运行。
实验原理
气门间隙是发动机正常工作的重要参数之一，过大或过小都会影响发动机性能，定期检查和调整气门间隙是十分必要的，测量气门间隙时，需要使用专用工具，如塞尺，通过测量气门与气门座之间的间隙来确定其大小，调整时，需根据发动机型号和厂家要求，通过调整螺钉或垫片等来调整气门间隙至合适范围。
实验步骤
1、准备工具：塞尺、螺丝刀、调整工具等。
2、选择合适的塞尺，将其插入气门与气门座之间，测量气门间隙。
3、记录测量结果，并与标准值进行对比。
4、根据测量结果，确定需要调整的气门。
5、使用调整工具，按照厂家要求进行气门间隙的调整。
6、调整后再次测量，确保气门间隙在标准范围内。
1、老师详细讲解气门间隙的概念、作用及测量方法。
2、示范正确的测量和调整方法。
3、学生分组进行操作，老师巡回指导，纠正错误操作。
4、学生完成实验报告，总结实验过程和结果。
实验结果与分析
1、实验数据记录：记录每个气门的测量结果及调整后的结果。
2、分析：对比测量结果与分析标准值，分析气门间隙是否存在问题，如果存在问题，分析可能的原因（如气门磨损、调整不当等），调整后再次测量，分析调整效果。
3、根据实验结果，得出气门间隙的测量与调整方法是否掌握，以及实际操作中存在的问题和改进方向。
1、通过本次实验，掌握了汽车发动机气门间隙的测量与调整方法，提高了实际操作能力。
2、了解了气门间隙对发动机性能的影响，认识到定期检查和调整气门间隙的重要性。
3、在实验过程中，发现了自己在操作上的不足之处，如力度控制、细节观察等，需要在今后的学习和实践中加以改进。
4、建议在今后的实验中增加更多种类的发动机，以便更全面地掌握不同发动机的气门间隙测量与调整方法。
参考文献
（此处列出相关的技术手册、教材等参考文献）
附录
（可附上实验过程中的照片、数据表等）
注：以上内容为一个大致的实验报告框架，具体内容和数据需要根据实际情况进行调整和补充。